Hvad er overvejelserne for at vælge en O-ring?

Ved brug af O-ringe skal specifikke arbejdsforhold og brugsbetingelser tages i betragtning.Temperatur og tryk vil have effekter og tab på O-ringstætningen.Derfor skal følgende 5 punkter tages i betragtning ved brug af O-ring gummipakninger:

1. Arbejdsmedium og arbejdsforhold;

2. Produktets kompatibilitet med arbejdsmediet, og overvej derefter tryk, temperatur, kontinuerlig arbejdstid, driftscyklus og andre forhold ved forseglingen, og temperaturstigningen forårsaget af friktionsvarme skal også overvejes ved roterende lejligheder;

3. Tætningsform: Når akseltætningen er installeret radialt, skal afvigelsen mellem den indvendige diameter af O-ringen og den diameter, der skal tætnes, være så lille som muligt;for hultætningen skal den indre diameter være lig med eller lidt mindre end rillediameteren.Ved aksial montering skal trykretningen også tages i betragtning.Når det indre tryk anvendes, skal den ydre diameter af O-ringen være omkring 1% ~ 2% større end den ydre diameter af rillen.Når den ydre diameter er under tryk, skal den indre diameter af O-ringen være omkring mindre end rillen 1% ~ 3%.

4. Andre faktorer, der påvirker tætningsydelsen

1) Hårdhed: Bestem O-ringens kompressionsmængde og det maksimalt tilladte ekstruderingsgab i rillen;

2) Ekstruderingsgab: Systemtryk, O-ringssektionsdiameter og materialehårdhed er relateret.

3) Kompression permanent deformation: I tilfælde af tryk, for at forhindre permanent plastisk deformation.Den maksimale kompression, der tillades af O-ringen, er omkring 30 % i statiske tætninger og omkring 20 % i dynamiske tætninger.

4) Forkompressionsmængde: For at sikre tætheden i O-ringens rille bør der reserveres en initial kompressionsmængde.Forkomprimeringsmængden i forhold til sektionsdiameteren er normalt omkring 15% ~ 30% i den statiske tætning.Det er omkring 9% ~25% i den dynamiske forsegling.

5) Spænding og kompression: For hultætningen er O-ringen i strakt tilstand, og den maksimalt tilladte strækning er 6%.For akseltætningen er O-ringen komprimeret langs omkredsretningen, og den maksimalt tilladte omkredskompression er 3%.

5. O-ringen bruges til lav-hastigheds roterende bevægelse og en roterende akseltætning med en kort driftscyklus.Når periferihastigheden er lavere end 0,5 m/s, kan valget af O-ringen baseres på normale designstandarder;når periferihastigheden er større end 0,5 m/s, er det nødvendigt at overveje fænomenet, at den aflange gummiring krymper efter at være blevet opvarmet, og tætningsringen skal vælges således, at den indre diameter er ca. 2% større end diameteren af den forseglede aksel.